Институт центробежных и роторных компрессоров

Научно-исследовательский и конструкторский институт.

Создан в 1957 г. как Специальное конструкторское бюро по компрессоростроению (СКБК), в 1985 г. преобразован в НИИ, в 1990 г. – в АО, в 1999 г. – в закрытое АО, в 1997 г. присвоено имя В.Б.Шнеппа.

Организован с целью создания компрессоров новых конструкций для кислородных установок, а также для различных отраслей промышленности. В 1957 г. им был выполнен первый рабочий проект поршневого компрессора КД-8/5–220 для сжатия воздуха до 220 атм. в установках получения кислорода.

Разработка поршневых компрессоров здесь продолжалась до 1970 г.; были созданы компрессоры для кислорода, гелия, хлора, водорода и др. газов, впервые в СССР разработан компрессор с лабиринтным уплотнением поршней. В 1959–1963 гг. институтом разработаны и внедрены в серийное производство центробежные кислородные компрессоры КТК-12,5/35, ЦКК-250/5, герметичный циркуляционный азотоводородный компрессор 2 ЦКК-10 и др. для интенсификации процессов выплавки черных и цветных металлов и крупных агрегатов по производству аммиака на предприятиях металлургической и химической промышленности. Проведение комплекса экспериментальных работ позволило создать эффективную универсальную проточную часть компрессора для сжатия большей части промышленных газов.

Первые унифицированные центробежные компрессорные машины (типа УЦКМ, на давление до 47 кгс/см) были разработаны СКБК и освоены в 1968–1970 гг. Агрегатно-модульный принцип, разработанный применительно к УЦКМ, далее был распространен на все виды компрессорной техники. На основе рациональной градации основных параметров винтов компрессора было создано 3 типоразмерных ряда: маслозаполненных компрессоров, компрессоров «сухого» сжатия, холодильных компрессоров. В результате были спроектированы и освоены заводами отрасли винтовые маслозаполненные компрессоры для сбора и утилизации попутного нефтяного газа, особенно эффективным оказалось внедрение винтовых компрессоров в холодильную технику. Впервые в отечественной практике здесь создан газоперекачивающий агрегат (типа ГПА-Ц-6,3) в блочно-контейнерном исполнении с полнонапорным центробежным нагнетателем с приводом от авиационного двигателя; изобретен, разработан и всесторонне исследован принципиально новый тип прямозубого роторного компрессора с полным внутренним сжатием (1975–1982 гг.).

Институт являлся единственным в СССР разработчиком центробежных компрессоров высокого давления с вертикальным разъемом корпуса, нашедших широкое применение в компрессорных установках для риформинга бензина и гидроочистки дизельных топлив в нефтеперерабатывающей промышленности, в производстве аммиака и др. Впервые в СССР (1978 г.) разработан типоразмерный ряд моноблочных многовальных центробежных компрессоров общего назначения со встроенными газоохладителями и мультипликатором; в 1980-е гг. были созданы и начали внедряться компрессоры типа 32 ВЦ-100/9, 43 ВЦ-160/9. За разработку, освоение производства и внедрение серий винтовых блочных компрессорных агрегатов для сбора нефтяного газа (7 ВКГ-50/7, 7 ВКГ-30/7 и др.) сотрудники организации в 1982 г. были награждены премией Совета Министров СССР (И.Г.Галиахметов, Т.Б.Мирзоев, Б.Н.Павлов, А.В.Гофман, М.Ф.Муртазин, А.И.Шварц, Ф.С.Назмеев, А.Л.Верный, В.П.Кувалдин). В 1973–1989 гг. в институте разработан ряд высоконадежных холодильных винтовых машин холодопроизводительностью 280–1400 кВт, в 1982–1988 гг. созданы и запущены в эксплуатацию винтовые маслозаполненные компрессорные агрегаты «Каскад» для сжатия гелия в установке «Токомак-15» по созданию термоядерной реакции с использованием сверхпроводимости гелия и в ускорительно-накопительных комплексах для исследований в области физики высоких энергий.

С 1993 г. получило развитие новое направление в отечественном компрессоростроении – разработка и производство спиральных компрессоров и холодильных машин на их основе (руководитель – И.Г.Хисамеев). Институтом совместно с АО «Казанское моторостроительное производственное объединение» для АО «Газпром» был создан новый высокоэффективный газоперекачивающий агрегат ГПА-16 «Волга», для которого был специально разработан безмаслянный нагнетатель. На основе опыта проектирования и изготовления многовальных мультипликаторных центробежных компрессоров разработана новая серия воздушных высокоэффективных компрессоров марки «Аэроком». В рамках международного проекта «Морской старт» по заданию фирмы «Боинг» институтом спроектированы, изготовлены и поставлены фирме воздушные высокоэффективные машины «Аэроком» 43–120/90М5. Коллектив также разработал ряд уникальных винтовых компрессоров для эксплуатации на нефтехимических производствах: винтовой компрессор с впрыском воды 6ГВ-25/7С для сжатия винилхлорида; маслозаполненные компрессоры с раздельной системой смазки 5ГВ-12/6, ГВ-27/8, ГВ-40/1,2; 3-ступенчатый компрессор «сухого» сжатия (впервые разработан в России и поставлен в Болгарию); созданы новые унифицированные винтовые маслозаполненные компрессорные установки «Аэровик А4» и «Аэровик А5», предназначенные для экономичного получения сжатого воздуха в промышленности.

В институте выпущено более 800 научных отчетов, статей и монографий, получено свыше 300 авторских свидетельств и патентов на изобретения, работает музей, посвященный деятельности В.Б.Шнеппа (руководил институтом в 1958–1985 гг.).