- РУС
- ТАТ
ученый в области механики, кандидат технических наук (1952), профессор (1955), заслуженный деятель науки и техники ТАССР (1960)
21 февраля 1910 г., город Пенза – 23 июня 1968 г., Казань.
В 1934 г. окончил Казанский авиационный институт. В 1934–1939 гг. работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (город Жуковский Московской области). В 1939–1953 гг. на оборонных заводах (Казань). В 1953–1968 гг. заведующий кафедрой аэрогидродинамики, одновременно проректор (1955–1968) Казанского авиационного института.
Труды по вариационным задачам аэромеханики. В годы Великой Отечественной войны участвовал в создании боевых самолетов. Исследовал проблемы влияния близости поверхности земли на аэродинамические характеристики самолетов. Основатель научного направления – оптимизация режимов полета самолета. Одним из первых поставил и решил задачи оптимизации режимов и динамики полета самолетов с различными типами двигателей. Разработал и внедрил прибор для расчета оптимального расхода топлива в зависимости от режимов движения самолетов. Имеет авторское свидетельство на изобретение.
Награжден орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Влияние близости поверхности земли на распределение подъемной силы по размаху крыла самолета // Труды Казанского авиационного института. 1935. Выпуск 3.
Оптимальные задачи динамики полета. Казань, 1967 (соавтор).
Оптимальные режимы движения самолета. Казань, 2000.
Поспелов К. Записки старого директора // Казань. 1999. № 3/4.
Вы используете устаревшую версию браузера.
Для корректного отображения сайта обновите браузер.