- РУС
- ТАТ
инженер-механик, лауреат Государственной премии РТ (2000), заслуженный технолог РФ (1995)
Родился 13 апреля 1943 г. в г. Казань.
Окончил Казанский авиационный институт (1971).
В 1971–1997 гг. и с 2002 г. в АО «КамАЗ»: инженер-конструктор отдела главного конструктора, инженер-технолог, начальник бюро, заместитель, начальник отдела, заместитель, начальник управления главного технолога, одновременно главный технолог (с 1987 г.), 1-й заместитель технического директора и директор технологического центра технической дирекции (с 1992 г.), директор целевой программы «Модернизированные автомобили» департамента исследований и развития исполнительной дирекции (с 1996 г.), заместитель генерального директора АО (с 2002 г.).
Принимал непосредственное участие в обеспечении подготовки произодства автомобилей повышенной грузоподъёмности «КАМАЗ-4310», его модификаций, автомобилей повышенной грузоподъёмности с осевой нагрузкой 10–13 т, других моделей и модификаций грузовых, а также микролитражных автомобилей.
В 1997–2002 гг. заместитель генерального директора, одновременно технический директор государственного унитарного предприятия ПО «ЕлАЗ».
Под руководством И.А.Гильфанова оcвоен выпуск новых видов продукции машиностроительного и нефтяного оборудования на шасси автомобилей «КАМАЗ», «Урал» для добычи нефти, ремонта и эксплуатации скважин, дезинфекционной установки на шасси автомобилей «ГАЗ», «ЗИЛ», кормоуборочного комбайна, пластмассовых изделий, ПВХ-пластизолей; создание производства клеёного бруса, пенобетона.
Государственная премия присуждена за работу «Создание нового производства ПВХ-пластизолей для автомобильной промышленности».
Имеет 3 авторских свидетельства и патент на изобретения.
Награждён орденом «Знак Почёта».
Вы используете устаревшую версию браузера.
Для корректного отображения сайта обновите браузер.