Туполев Андрей Николаевич

А.Н.Туполев – заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1933 ), трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972), генерал-полковник инженерно-авиационной службы (1968).

29 октября 1888 г., село Пустомазово Тверской губернии – 23 декабря 1972 г., Москва.

В 1918 г. окончил Московское высшее техническое училище.

С 1909 г. под руководством профессора Н.Е. Жуковского начал заниматься в воздухоплавательном кружке (участвовал в постройке планеров и элементов самолетов, в 1910 г. совершил свой первый полет на планере).

В 1916–1918 гг. А.Н.Туполев работал в расчетно-испытательном бюро, где была разработана и построена первая в стране аэродинамическая труба.

Один из основателей (1918 г.) и руководителей Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), в 1918–1936 гг. заместитель начальника по опытному цельнометаллическому самолетостроению, организатор производства легкого и прочного металла – кольчугалюминия (дюралюминий).

В 1922 г. сформировал и возглавил опытно-конструкторское бюро (в составе ЦАГИ) по проектированию и производству цельнометаллических самолетов различных классов: смешанной конструкции АНТ-1 (1922 г.), цельнометаллического АНТ-2 (1924 г.), военный АНТ-3 (принят на вооружение в военно-воздушных силах Красной Армии в 1925 г.).

В 1937 г. А.Н.Туполев был репрессирован (реабилитирован в 1955 г.). Находясь в заключении, возглавил группу конструкторов, работавших над проектом «103» (фронтовой бомбардировщик Ту-2) в специальном Центральном Конструкторском бюро-29 (Особое техническое бюро Народного комиссариата внутренних дел СССР).

В 1941–1943 гг. опытно-конструкторское бюро было эвакуировано в город Омск, где Туполев руководил серийным производством Ту-2 и комплектацией авиаполков.

В операциях Великой Отечественной войны принимали участие также самолеты ТБ-1, ТБ-3, СБ, ТБ-7 (АНТ-42), разработанные совместно с В.М. Петляковым, торпедные катера Г-4 и Г-5.

А.Н.Туполев воспитал плеяду талантливых конструкторов, впоследствии возглавивших опытно-конструкторское бюро и научно-исследовательский институт самолето- и ракетостроения (В.М. Петляков, П.О. Сухой, В.М. Мясищев, А.А. Архангельский, М.Л. Миль, А.П. Голубков, И.Ф. Незваль и многие другие).

Член Центрального исполнительного комитета СССР в 1935–1937 гг. Депутат Верховного Совета СССР в 1950–1972 гг.

Впервые в мировой практике А.Н.Туполев научно обосновал схему цельнометаллического самолета со свободнонесущим монопланным крылом: установка двигателя на передней кромке крыла и топливных баков в его объеме приводит к разгрузке крыла и высокой весовой отдаче. По этой схеме были созданы бомбардировщики АНТ-4 в 1925 г., АНТ-6 в 1930 г., АНТ-40 в 1935 г. (внедрены в серийное производство на заводах в Казани, Воронеже, Новосибирске, Комсомольске-на-Амуре и других городах).

А.Н.Туполев ввел в практику отечественного самолетостроения организацию филиалов основных конструкторских бюро и собственных летно-доводочных баз на авиационных заводах, что позволило сократить сроки проведения заводских испытаний и значительно ускорить выпуск машин.

А.Н.Туполев – создатель первых отечественных многомоторных пассажирских самолетов: трехмоторного АНТ-9 (1929 г.), пятимоторного АНТ-14 (1931 г.), самого большого для того времени пассажирского самолета АНТ-20 «Максим Горький» (1934 г.), аналог которого – АНТ-20 бис был изготовлен на Казанском заводе.

На самолетах АНТ (1922–1941 гг.) и ТУ (с 1941 г.) было установлено 78 мировых рекордов, совершено 28 уникальных перелетов, в том числе: спасение в 1934 г. участников полярной экспедиции на пароходе «Челюскин» (АНТ-4); беспосадочный перелет в 1937 г. из Москвы в США через Северный полюс экипажей В.П. Чкалова и М.М. Громова (АНТ-25); высадка в 1937 г. научной экспедиции «Северный полюс» во главе с И.Д. Папаниным (АНТ-6); рекордный по дальности полет, выполненный в 1938 г. женским экипажем во главе с В.С. Гризодубовой (АНТ-37 бис «Родина»).

А.Н.Туполев – создатель первых отечественных цельнометаллических гидросамолетов АНТ-8, АНТ-22, АНТ-27 бис, самолета-амфибии АНТ-44; в послевоенные годы – самолетов с поршневыми двигателями: боевого Ту-85, пассажирского Ту-70, бомбардировщика Ту-4 (стратегического носителя атомного оружия).

А.Н.Туполев одним из первых отечественных конструкторов внедрил в самолетостроение турбореактивные двигатели и стреловидные крылья (дальний бомбардировщик Ту-16, первый отечественный пассажирский реактивный самолет Ту-104). Под руководством А.Н.Туполев создан первый турбовинтовой межконтинентальный самолет Ту-114, ближние и среднемагистральные самолеты Ту-110, Ту-124, Ту-134, Ту-154, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 (совместно с А.А. Туполевым), ряд новых типов самолетов специального назначения (дальнего радиолокационного обнаружения, противолодочной обороны, беспилотные разведчики).

В Казанском авиационном производственном объединении имени С.П.Горбунова было осуществлено серийное производство многих видов самолетов, разработанных Туполевым; в 1943–1944 гг. он присутствовал при испытаниях модели Пе-2 в аэродинамической лаборатории Казанского авиационного института.

Ленинская премия (1957 г.), Государственная премия СССР (1943 г., 1948 г., 1949 г., 1952 г., 1972 г.), премия имени профессора Н.Е. Жуковского (1958 г.).

А.Н.Туполев награжден восемью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Красной Звезды, «Знак Почета», другими (отечественными и иностранными) орденами и медалями. Герой Труда (1926 г.).

Почетный член Королевского авиационного общества Великобритании и Американского института аэронавтики и астронавтики.

Бронзовый бюст А.Н.Туполева установлен в городе Кимры Тверской области, его именем названа набережная в Москве, улицы в городах Киев, Ульяновск, Кимры, Жуковский.

В Москве и Омске на зданиях предприятий, в которых работал Туполев, установлены мемориальные доски.

Имя А.Н.Туполева присвоено Авиационному научно-техническому комплексу в Москве, Казанскому авиационному институту (ныне Казанский технический университет), острову в Обской губе Карского моря.

К 120-летию авиаконструктора в Казани установлен памятник.

Кербер Л.Л. Ту – человек и самолет. Москва, 1973.

Андрей Николаевич Туполев: жизнь и деятельность. Москва, 1990.

Матяж А.И., Мельников А.М. Его именем назван университет: А.Н. Туполев – жизнь и деятельность. Казань, 2008.