Казанское адмиралтейство

Создано в 1718 г. по Указу царя Петра I для строительства, ремонта и длительного хранения судов.

Располагалось в устье реки Казанка, близ деревни Бишбалта.

Включало Астраханскую (до 1722 г.), Казанскую и Нижегородскую верфи.

В качестве рабочих к Адмиралтейству были приписаны крестьяне из окрестных населенных пунктов, преимущественно татары, чуваши и марийцы. К заготовке корабельного леса привлекались феодально-зависимое население и служилые татары. К концу XVIII в. общая численность работающих в Адмиралтействе превышала 100 тысяч человек.

Первым управляющим делами Казанского адмиралтейства был назначен бывший казанский воевода Н.А.Кудрявцев. В первые же годы были построены 7 стапелей (на которых были заложены и построены корпуса судов), строительные и провиантские склады, сараи, казармы, чертежная, брандспойтовая, фонарная, столярная, парусная, бондарная, такелажная и шлюпочная мастерские, кузницы на 20 горнов, канцелярские здания, церковь.

Для обучения мастеров в 1718 г. была открыта первая в Казани «цифирная» школа. Конторы Адмиралтейства находились в центре города. Территорию Адмиралтейства оградили деревянным острогом с воротными башнями и глубоким рвом, наполненным водой. В воду засыпали каменную соль, затем в ней замачивали и засаливали дубовые плахи.

К верфи был подведен глубокий канал, по которому подвозили лес и где засаливались дуб и другие строительные материалы. Рядом с Адмиралтейством селились адмиралтейские служащие: мастера, солдаты, матросы и другие. Спуск судов со стапелей производился один раз в год, в первой половине мая, во время весеннего разлива Волги и Казанки, и обычно сопровождался пышной церемонией.

В 1722 г. Казанское адмиралтейство посетил Пётр I. За 4 года Адмиралтейство построило около 40 судов различного назначения. Именно на них Пётр I со 100-тысячным войском отправился в Персидский поход 1722–1723 гг. Всего в Казанском адмиралтействе для Азовского, Балтийского и Каспийского флотов было построено около 400 судов разных типов (бомбардирские корабли, галеры, галиоты, вельботы, фрегаты, корветы, бриги, бригантины, боты и другое).

В 1829 г. по инициативе командующего Астраханским портом П.Г.Орловского Адмиралтейство было переведено в Астрахань, ближе к Каспийскому морю. В Казани до 1860-х гг. продолжали заготовку леса и изготовление пумповых кож.

Загоскин Н.П. Спутник по Казани. Казань, 1895.

Казань в памятниках истории и культуры. Казань, 1982.

История Казани. Казань, 1988. Книга 1.