Годовиков Николай Николаевич

2 апреля 1893 г., деревня Марьино Ростокинской волости Московского уезда – 13 августа 1937 г., пропал без вести над Северным Ледовитым океаном.

Родился в крестьянской семье. В 1908–1911 гг. работал учеником в механическом отделении Ф.Швабе, затем мастером на главном телеграфе Одессы.

С 1914 г. в армии, служил механиком гидросамолетов в 1-й воздушной бригаде Балтийского флота, с марта 1915 г. – на авиатранспорте «Орлица». Летал с Я.И.Нагурским в качестве механика-пулеметчика. В 1916 г. присутствовал при первом выполнении петли Нестерова на летающей лодке. В 1917 г. был сбит в воздушном бою, после госпиталя покинул флот.

В 1918–1919 гг. работал в Летучей лаборатории, служил в авиагруппе особого назначения, участвовал в Гражданской войне. В 1920-е гг. работал на московских авиазаводах № 39, № 22 (ныне Казанский авиационный завод имени С.П.Горбунова), где зарекомендовал себя как опытный механик-рационализатор. В 1929 г. готовил самолет АНТ-4 «Страна Советов» к перелету в США. В 1930 г. находился в командировке в Персии.

В 1934 г. в составе экипажа А.В. Ляпидевского участвовал в экспедиции по спасению экипажа парохода «Челюскин». В том же году направлен в США для обмена опытом. В мае 1937 г. участвовал в скоростном перелете Москва – Мелитополь – Москва в качестве старшего борттехника.

12 августа 1937 г. в составе экипажа С.А.Леваневского (бортмеханики Н.Н.Годовиков и Г.Т.Побежимов) на самолете ДБ-А Н-209 вылетел по маршруту Москва – Северный полюс – Фэрбанкс (США). 13 августа от экипажа поступила последняя радиограмма о выходе из строя правого мотора. Дальнейшая связь прервалась, экипаж пропал без вести. Поиски результатов не дали.

Награжден орденами Ленина (1931), Красной Звезды.

В Казани его именем названа улица.