Чистопольский судостроительно-судоремонтный завод

Численность работающих 260 человек (2013).

Современное предприятие включает механический цех, литейный, энергоремонтный, судосборочный, деревообрабатывающий, транспортный участки, слип, вспомогательные подразделения.

Осуществляет все виды ремонта, переоборудование, модернизацию, дефектацию судов различного типа и их элементов, зимний отстой судов.

Выпускает прогулочные катера, грейферы, сменно-запасные части к двигателям внутреннего сгорания, детали газокомпрессоров, насосы охлаждения и многоступенчатые центробежные (объем продукции в 2010 г. в денежном эквиваленте составил 33,9 миллионов рублей).

Ведет историю с момента создания частных мастерских при Чистопольском затоне (вторая половина ХIX в.).

С 1936 г. Чистопольский судоремонтный завод (в 1945–1995 гг. – имени 25-летия ТАССР), с 1995 г. – акционерное общество, с 2004 г. – общество с ограниченной ответственностью, с 2011 г. – общество с ограниченной ответственностью с современным названием.

Первоначально в полукустарных кузнечно-слесарных мастерских ремонтировался несамоходный флот. В 1918 г. они были национализированы, в 1920–1930-х гг. значительно расширены, оснащены передовым технологическим и энергетическим оборудованием.

В годы Великой Отечественной войны на базе эвакуированных мощностей Красноармейского (город Сталинград) и Гомельского судоремонтных заводов на Чистопольском судоремонтном заводе было организовано производство деталей судовых двигателей внутреннего сгорания.

С 1957 г. осуществлялось хозяйственно-техническое обслуживание около 100 пассажирских, грузовых судов, дебаркадеров и земснарядов Камского и Волжского речных пароходств; с вводом в эксплуатацию в том же году слипа грузоподъемностью до 1650 т были налажены капитальный ремонт и модернизация судов.

В 1958 г. начались работы по судостроению, в 1960–1990-х гг. на заводе была освоена постройка речных самоходных паромов грузоподъемностью 60 т, буксирных ледоколов мощностью 600 лошадиных сил, пожарно-аварийно-спасательных буксиров, рейдовых очистительных судов, судов-гидроперегружателей нерудных материалов, а также выпуск портовых грузозахватных грейферов, центробежных насосов для нефтедобычи.

К началу 1990-х гг. численность работающих достигла 700 человек.

Отдельные работники завода удостоены правительственных наград, в том числе Государственной премии СССР, орденов Ленина, Октябрьской Революции – по 1 человеку, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета» – по 2 человека.

Среди руководителей предприятия – Н.С.Леонтьев (1926–1934), А.С.Завьялов (1934–1939), В.А.Мокроусов (1939–1946), И.И.Лезнов (1946–1972), М.А.Воронов (1972–1988), М.С.Коробов (1988–1999), А.П.Плеханов (1999–2003), А.И.Фиалкин (2003–2006), А.А.Лаврентьев (2006–2007), Е.В.Колбасов (2007–2011), Р.У.Мухутдинов (с 2011 г.).

Карташова Л.Б. Пароходных дел мастера // Чистополь и чистопольцы: Из прошлого и настоящего. Казань, 2004.

Автор – С.Г.Белов, Г.Я.Мавлетова